Як перестати боятися літати?

Зміст Показати

Боюся літати на літаку, що робити?

03.04.2018

Доброго часу доби, дорогі читачі. Сьогодні ми поговоримо про те, як перестати боятися літати. Вам стануть відомі способи, що допомагають впоратися з цією фобією. Ви дізнаєтеся, з яких причин вона розвивається. Вам стануть відомі характерні прояви страху польоту.

Причини виникнення страху

Пережите крах викликає розвиток аерофобії

Якщо Вам властива фраза «боюся літати на літаку», то, напевно, у Вашому житті відбулися якісь події, які вплинули на розвиток аерофобії.

До основних факторів відносять.

Спадковість. Людина на підсвідомому рівні боїться навіть виду і звуку літаків. Даний страх передається від предків, які зіткнулися з першими літаючими апаратами.
Схильність до будь-яких фобій, підвищена тривожність також можуть впливати на виникнення аерофобії. Людина починає нервувати, як тільки залишає зону свого комфорту, починає панікувати.
Страх може виникати під впливом переглядів фільмів – катастроф або новин про катастрофу літака. Найчастіше такого виникнення фобії схильні люди з підвищеною вразливістю.
Більшість людей, які раніше не літали, лякає страх невідомості.
Стовідсотковою причиною виникнення аерофобії є пережите крах літака або особиста присутність поблизу від катастрофи.

Основні прояви

Хвилювання починають турбувати ще до входу в літак

Людині стає дуже страшно, коли наближається час польоту.
Перед тим, як сідати в літак, людина з фобією намагається прийняти седативний засіб, антидепресанти і навіть випити алкоголь.
Коли відбувається зліт і посадка така людина буквально втискається в крісло, у нього пітніють долоні, ціпеніють пальці.
Під час польоту свідомість людини з фобією зосереджено на звуках, що доносяться з двигунів. Погляд зосереджується на моторах, якщо їх видно в ілюмінаторі.
Коли потрапляє в зону турбулентності, прощається з життям.
Складається враження, що усміхнена стюардеса щось приховує.

Можливі наслідки

Якщо не боротися з аерофобією, можуть початися проблеми з нервовою системою

Якщо людина панічно боїться літати, але при цьому нічого не робить зі своєї острахом, можуть виникнути проблеми невротичного характеру.

Перед польотом він не здатний розслабитися, його мучить безсоння, нічні кошмари.
Людина в нестабільному психічному стані може зриватися на своїх близьких, що призводить до проблем в сім’ї.
Якщо аерофобії приховує наявність своїх страхів, переживає все всередині – це призводить до розвитку гіпертонії, патологій серцево-судинної системи і навіть до інфаркту.
Якщо політ продиктований професійною діяльністю, то спроби його відстрочити можуть вплинути на кар’єрне зростання і взагалі на звільнення.

Поради, як побороти фобію

Щоб було легше перенести політ, потрібно себе чимось відволікти, наприклад, приємною музикою або переглядом фільму

Спробуйте з’ясувати, як можна більше інформації про авіатехніки. Так Ви зможете зрозуміти, що саме чекає попереду. Крім того, можна поцікавитися статистичними даними. Дізнатися, що саме літаки є найбезпечнішим видом транспорту.
Зрозуміти, що турбулентність не представляє собою небезпеку.
Потрібно попередньо готуватися до майбутнього польоту. Справа в тому, що більшість людей лякає саме зміна обстановки або присутність незвичних умов. Якщо ж людина заздалегідь все планує, психологічно себе готує, то набагато легше переносить політ.
Приблизно за тиждень необхідно задуматися над тим, які речі взяти з собою в подорож, виписати список на листку паперу. Збираючись в дорогу, складатися строго відповідно до цього списком. Також рекомендується написати перелік справ, які потрібно виконати до того, як сісти в літак.
Важливо заздалегідь прибувати в аеропорт.
Поспіх – привід для зайвого стресу.
Одягніть навушники, включіть музику, спробуйте розслабитися перед безпосереднім вильотом.
Не можна зациклюватися на літаку, майбутній політ. Краще подумати про щось хороше. Коли людина весь час думає про те, що йому належить важкий і небезпечний політ, то свідомо програмує себе на погане.
Страх ще більше посилюється.
Постарайтеся себе мотивувати. Добре, якщо в пункті призначення Вас чекають родичі або якесь важлива подія. Перед польотом знайдіть собі привід, навіщо саме потрібно летіти.
Усвідомте те, що не тільки Ви боїтеся перельотів, тривожність відчуває дуже багато людей. При цьому сотні тисяч людей щодня здійснюють переліт.
Коли перебуваєте в залі очікування аеропорту, порадуйте себе чимось незвичайним, чимось таким, що давно хотіли, але шкодували грошей.
Перед тим, як вирушати в політ було б непогано помолитися. Так Ви зможете знизити свою тривожність і попросіть у Бога захисту.
Сідаючи на свої місця в літаку, постарайтеся всім своїм виглядом показувати спокій.
Посміхайтеся, спробуйте познайомитися з рядом сидить пасажиром, налаштуйте себе на позитивний політ.

Допомога професіонала

Якщо має бути політ, лікар підкаже, які медикаменти застосувати

Якщо Вам знайома фраза «боюся літати, але нічого не можу з собою вдіяти», то прийшов час звернутися до фахівця.

Постарайтеся знайти хорошого психолога. Дуже добре, якщо у нього буде досвід в лікуванні саме аерофобії.
Будьте готові до того, що попереду курс психотерапії. Лікування буде також включати в себе застосування авиасимуляторов, що дасть можливість звикнути до перельотів, використовуючи віртуальні тренажери.
Якщо Вам належить терміновий політ, то доктор зможе підібрати правильні медикаменти. Однак, відмовлятися від усього курсу терапії не варто.
Якщо виникає необхідність застосовувати медикаменти, то призначаються протитривожні і седативні препарати, які знімають судоми і спазми в м’язах, а також гальмують нервові імпульси.

Тепер Ви знаєте, як не боятися літати. Використовуйте рекомендації, запропоновані в даній статті, щоб життя стало легше, особливо, якщо Ви часто або за службовим роботи змушені переміщатися на літаку.

Боюся літати на літаку, що робити? Посилання на основну публікацію

Як перестати боятися літати на літаку: найдієвіші методи

Авіаперельоти – невід’ємна частина сьогоднішньої реальності. Всього за пару годин опинитися на кілька тисяч кілометрів від дому, щоб відвідати родичів або друзів, сходити на довгоочікуваний концерт або виставку, відправиться в необхідну відрядження або як слід відпочити. Все це стало доступним, швидким, комфортним і безпечним.

Однак це не позбавляє деяких від страху польотів, що всерйоз може ускладнити життя в сучасному темпі. Особливо від цього страждають ті, хто змушений часто літати по роботі.

Постійні нерви, запаморочення, нудота, тривога, що в’їдається в кістки – не те, як слід починати подорож. Так як же перестати боятися літати на літаку?

Страх польотів – що це?

Будь-який страх, який людина відчуває, ділиться на дві категорії:

Природний страх – дає знати про себе перед реальною небезпекою, також є частиною інстинкту самозбереження.
Фобія – тривожний розлад, що діє при появі об’єктів або в ситуаціях, які не здатні нашкодити.

Наприклад, залазячи на край даху висотного будинку без страховки і дивлячись звідти вниз, дасть знати про себе природний страх, т. К. Мозок пошле сигнал тілу про можливу загибель. Та ж висота за закритим вікном може викликати тільки фобію, так ніякої загрози життю немає.

Страх польотів – саме фобія, т. К. Ніякої безпосередньої небезпеки, що вимагає термінового викиду адреналіну в кров немає.

Однак і аерофобія – боязнь польотів, не єдина фобія, здатна впливати на самопочуття людини на борту літака. Іноді це також можуть бути:

Клаустрофобія – боязнь замкнутих просторів;
Акрофобія – боязнь висоти;
Астрапофобія – страх грому і блискавки;
Агорафобія – страх невідомого;
Соціафобія – боязнь великого скупчення людей, суспільства;
І багато інших.

причини

Причин для виникнення страху перельотів багато. Це може бути:

Дитяча травма;
Генетична схильність;
Нервова схильність;
Зацикленість на гіршому варіанті після перегляду тематичних фільмів про авіакатастрофи або прочитанні подібної інформації;
Гормональний збій;
Невдалий досвід;
Та інше.

Кожна з цих причин не менше серйозна, ніж інша, проте деякі лікуються за допомогою нескладної психологічного налаштування, а інші прийомом необхідних ліків.

лікування аерофобії

Лікування аерофобії включає в себе дуже широкий перелік методів через різні причини і симптоматики у різних людей. Тут представлені деякі з найбільш поширених способів.

Що робити людині, що боїться польотів?

Дане відео дає кілька підказок на тему боязні перельотів і подолання подібного страху.

Розібратися в собі

Будь-яка проблема перед тим, як почати її лікувати, вимагає визнання. Заперечення того, що у вас є проблема буде тільки погіршувати ситуацію.

Спробуйте розібратися в собі, визначити першопричину виникнення страху і те, що його підживлює. Якщо ваша аерофобія йде спільно з іншими тривожними розладами – визначте і їх.

Для більш ґрунтовного аналізу – запишіть все на папері, в тому числі і швидкі думки. Нерідко саме вони несуть в собі найбільшу правду. Ви здивуєтеся, але подібна процедура допоможе привести ваші думки в порядок, і якщо не позбутися фобії, то впевнено зробити перший крок до її лікуванню.

Звернутися до реальної статистиці

Досить часто першопричиною страху стають фільми та історії про авіакатастрофи. Однак подібні дані описують один випадок на тисячу – і вам варто це усвідомити.

Візьміть в руки реальну статистику, і ви виявите, що літак – найбезпечніший вид транспорту на землі, а авіаперельоти в 100 разів надійніше, ніж пересування на автомобілі. Насправді крах літака в 10 разів менш імовірно, ніж смерть на роботі і в 18 разів, ніж удома.

Саме завдяки цим фактам, багато політичних діячів і знаменитості мають протоколи польотів в разі масових заворушень.

Відволікатися під час польоту

Багатьом допомагає проста «страусина» тактика – не думати про політ. У цьому вам допоможе будь відволікання:

Улюблені книги, фільми;
Релаксирующая музика;
Рішення нескладних задачок (хрестики-нулики, судоку, шашки, шахи і подібне);
Спілкування з коханою людиною;
Робота;
Дрімота або сон;
І багато іншого.

Медитувати або стежити за диханням

Виберете кілька простих дихальних вправ і починайте їх практикувати за кілька тижнів аж до польоту. Можуть підійти також вправи з очищення свідомості або деякі елементи йоги, а також іншого виду медитації.

На той час, як ви сядете на борт – ваш організм вже буде знати, як правильно діяти і самостійно увійде в потрібне положення при найменшому прояві страху.

Уявити найгірший варіант

У рідкісних випадках особливо діяльні уми не можуть не уявляти собі самі найгірші варіанти розвитку подій. Зверніть це собі на користь – в найдрібніших деталях покажіть найбільш песимістичне майбутнє і після запитайте себе: «І що?».

Якщо це станеться – ви вже нічого не зможете вдіяти, але ризик настільки мінімальний, що раціоналізувати відмова від перельоту неможливо.

Приймати «валідол»

Один з найпростіших варіантів – прийом легких заспокійливих, що відпускають без рецепта лікаря. Одним з них є «валідол».

Ухвалення однієї таблетки під язик перед реєстрацією рейсу, а однією безпосередньо перед польотом може серйозно полегшити вам нерви. Головне в цьому випадку – не перестаратися.

Звернутися до фахівця

Найдієвіший і рекомендований з усіх вищеописаних способів – звернення до фахівця. Однак якщо ваш страх легко вилікувався іншим методом, похід до лікаря для вас буде переоцінений.

Правильний психолог або психіатр зможе визначити, які причини страху, обумовлені вони біохімією вашого тіла або психікою. В результаті діагностики вам призначать найбільш ефективне лікування, в тому числі і медикаменти при необхідності.

З хорошим фахівцем ви зможете все обговорити і поділитися своїми страхами і проблемами, в той час, як він вас вислухає і завжди дасть пораду.

Чого не варто робити при боязні польотів

Є кілька речей, які не рекомендується робити при аерофобії. це:

Надмірне вживання алкоголю або потурання будь-який інший шкідливою звичкою (куріння, поїданні великої кількості їжі і так далі).
Перегляд тематичних фільмів, читання книг або репортажів про авіакатастрофи і катастрофах літаків перед польотом.
Навмисне небажання мати справу з перельотом і всіх пов’язаних з ним речей, в тому числі купівля квитків, збирання документів, багажу і ручної поклажі, своєчасний прохід реєстрації і подібне. Всі ці та інші дії призведуть до проблем і ускладнень, що тільки посилить страх.

висновок

На закінчення можна зробити кілька висновків:

Страх перед перельотом практично завжди є фобією – т. Е. Необґрунтованою тривогою, що не має ніяких реальних обґрунтувань.
Аерофобія здатна серйозно зашкодити життю людини і з нею потрібно боротися.
Існує кілька способів непрофесійне лікування боязні польотів: визнання проблеми, доступ до достовірної інформації, відволікання, медитація і дихальні вправи, м’які заспокійливі засоби і багато іншого.
Якщо нічого з перерахованого вище не допомагає – слід звернутися до фахівця, який зможе визначити першопричину і створити правильний курс лікування.
При аерофобії існує також кілька речей, які не варто робити: приймати алкоголь і потурати іншим шкідливим звичкам, навмисно налаштовувати себе на гірший варіант і небажання працювати з проблемою.

Як перестати боятися літати на літаку

Як побороти в собі аерофобію і отримувати задоволення від польотів.

Боязнь літати в літаку називають аерофобією, і це досить поширений в сучасному світі страх. Оскільки літаки давно стали основним і найбільш зручним способом переміщення, страх польотів часто викликає серйозні незручності.

Боязнь літаків може мати різні причини: турбулентність, польоти над водою, періоди злету і посадки, страх перед замкненими просторами і висотою, втрата контролю над ситуацією, і т.д. Однак, як правило, основною причиною аерофобії є просто недолік знань про те, що відбувається під час польоту.

Щоб позбутися страху літати в літаку, іноді потрібно просто дізнатися трохи про літаки. Нижче ми розповімо вам, як перестати боятися літати на літаку.

Як боротися з аерофобією

Для початку варто усвідомити ступінь вираженості вашого страху. Якщо в зв’язку з польотом на літаку ви відчуваєте неконтрольовані панічні атаки, не тільки психологічні, а й фізичні труднощі (м’язову напругу, утруднене дихання), то кращим рішенням буде звернутися до психолога, який підкаже, як позбутися від аерофобії повністю або звести її прояви до мінімуму.

Якщо ж ви відчуваєте, що ви в силах боротися зі страхом самостійно, нижче ми наведемо кілька порад по боротьбі з аерофобією:

Прийміть свій страх. Ви далеко не єдина людина, яка боїться літати. За статистикою, аерофобією в тій чи іншій мірі страждають близько 25-30% дорослого населення планети. В цьому немає нічого ганебного, тому просто зізнайтеся собі, що боїтеся. Якщо є необхідність, ви можете повідомити про свою боязні літаків бортпровідників, і вони постараються зробити переліт для вас комфортніше.
Відволікаючи увагу. Не зациклюйтеся на процесі польоту, замість цього займіться тим, що принесе вам задоволення. Обов’язково візьміть з собою цікаву книгу, зарядіть ноутбук або планшет, закачайте цікаві програми або приємну музику в смартфон. Все, що підвищить настрій, разом з тим зменшить ваш страх. Крім того, запасіться улюбленими ласощами, адже їжа – відмінний помічник у боротьбі зі стресом. Особливо корисним буде гіркий шоколад. Детальніше про те, чим можна зайнятися в літаку, читайте в нашій статті “Дорога під хмарами: чим зайнятися в літаку”.
Вдих видих! Розправте плечі і глибоко вдихніть, сконцентруйтеся на диханні. Це допоможе заспокоїтися. Адже не дарма все медитативні техніки так підкреслюють важливість правильного дихання.
Довіртеся професіоналам. Екіпаж літака – це як не можна краще навчені фахівці своєї справи. Борт літака – механізм з високими параметрами безпеки. Мало хто знає, але все життєво важливі системи в літаках мають іноді навіть не по одній, а по кілька резервних копій: два двигуни, чотири гальмівні і три паливні системи, три системи управління і т.д. Чи варто боятися, коли ви в таких надійних руках?

Наостанок варто сказати про турбулентності. Те, що викликає найбільший страх, насправді, не несе абсолютно ніякої небезпеки для польоту. Її можна порівняти з нерівностями на дорозі, і не більше того. Це зайвий раз говорить про те, що замість того, щоб включати уяву і представляти найгірший сценарій, варто просто дізнатися про польоти побільше.

Сподіваємося, що ця стаття була вам корисна, і ви дізналися більше про те, як впоратися з боязню літати в літаку.

Як перестати боятися літати на літаку: кілька цікавих фактів

Науково-технічний прогрес за останні 120 років подарував людству чимало інноваційних відкриттів і зробив наше життя набагато простіше, безпечніше і комфортніше.

Авіація, яку по праву можна назвати одним з головних досягнень технічного прогресу, вже давно перетворилася на невід’ємну частину життя більшості сучасних людей.

Але багато хто з нас до сих пір відчувають тваринний страх, коли думають про те, що їм належить незабаром скористатися послугами авіакомпанії і здійснити політ на літаку.

Якість життя людей, які не з чуток знайомі з острахом польоту, значно погіршується, адже аерофобія обмежує їх можливості, не дає творчому потенціалу розкритися, перешкоджає досягненню поставлених цілей та мрій.

Що ж таке аерофобія? Чому деякі люди за кілька днів або тижнів до польоту починають відчувати тривогу, судорожно шукати в інтернеті новини про чергову авіакатастрофі і писати прощальні листи своїм родичам і друзям? Чому кожен 4-й пасажир, якщо вірити офіційній статистиці авіакомпаній, під час польоту відчуває дискомфорт і неприємні відчуття, а кожен 6-й пасажир впадає в паніку і піддає свою нервову систему сильного стресу? Як навчитися розслаблятися, не думати про погане і отримувати справжню насолоду, перебуваючи між небом і землею? Сьогодні поговоримо про те, як раз і назавжди позбутися від страху літати на літаку.

Чому люди бояться літати на літаку?

Аерофобія (боязнь польотів) – це розлад психологічного характеру, від якого страждає близько 30 – 32% всього населення нашої планети.

Офіційна статистика свідчить, що приблизно 10% жителів земної кулі ніколи не літали на літаку через аерофобії! Люди, які відчувають страх польотів, витрачають набагато більше часу на дорогу, так як віддають перевагу поїздам, автомобілів, автобусів.

Вони не можуть відпочити за кордоном, а якщо переліт неминучий, то аерофобії за деякий час до призначеної дати і під час польоту відчувають таке нервове напруження і стільки негативних емоцій, що їх організм змушений ще довго відновлюватися після такого серйозного стресу.

Чому ж люди боятися літати на літаках? Експерти стверджують, що існує вісім основних причин.

Перша причина – це інстинкт самозбереження , який проявляється на підсвідомому рівні.

Немає нічого дивного в тому, що деякі люди бояться літати, адже природа не подарувала нам крил і ми, на відміну від птахів, були пішоходами від початку виникнення людської цивілізації і протягом багатьох століть.

Людина знайшов можливість познайомитися з небом близько 100 – 120 років тому, тому наші біологічні механізми поки що не встигли остаточно адаптуватися до цих кардинальних змін.

Друга причина – чекання в аеропорту , які багато аерофобії порівнюють з очікуванням своєї черги в стоматологічній клініці.

Чим довше людина сидить в аеропорту, де час стає гумовим і тягнеться болісно довго, тим важче йому стає покинути будівлю і сісти в літак.

Думки, які під час очікування приходять в голову людині, що боїться літати, назвати позитивними або приємними ніяк не можна.

Незрозумілі звуки, шуми, сильна вібрація є третьою причиною аерофобії. Мало хто з пасажирів добре розбирається в будові літаків і механізмі їх роботи. Тому цілком очікувані і не несуть в собі ніякої небезпеки звуки сприймаються людиною, яка відчуває страх польотів, як щось надприродне, зловісне і жахливий душу.

Четверта причина – турбулентність . Багато людей, які раніше не відчувають ніяких негативних емоцій під час перельотів, потрапивши в зону турбулентності, стають аерофобії. Вони щиро вірять, що літак може провалитися в «повітряну яму» і розбитися, але це припущення легко спростовують елементарні закони фізики.

Цинічні розмови інших пасажирів – п’ята причина. Деякі люди зовсім нічого не бояться, тому вони під час польоту розповідають один одному жахливі анекдоти, пускають в хід чорний гумор, смакують подробиці недавно сталася авіакатастрофи і т.д.

Існує певна категорія людей, які, бачачи, що політ не приносить вам ніякого задоволення, а самі ви відчуваєте нервове напруження, починають ще більше вас накручувати своїми барвистими розповідями про те, що ніхто не долетить до пункту призначення, так як падіння даного літака – це всього лише питання часу.

Прийняті заходи безпеки в аеропортах – шоста причина.

У деяких людей заходи, що спрямовані на боротьбу з тероризмом і проводяться як в аеропортах, так і на борту літака, викликають паніку і нагадують про те, що авіакатастрофа – це не щось там ефемерне і міфічне, а цілком реальне явище, від якого ніхто не застрахований. Саме такі люди практично ніколи не дивляться відео, в яких пояснюються елементарні правила безпеки.

Сьомий причиною є загальна тривожність або наявність у людини інших фобій.

Люди, які бояться висоти, не бажають втратити контроль або опинитися в замкнутому просторі, під час польоту навряд чи будуть відчувати себе комфортно.

Деякі індивіди не з чуток знають, що таке страх випробувати в найближчому майбутньому страх. Саме таким пасажирам найважче розслабитися на борту літака, адже вони постійно знаходяться в режимі очікування.

Восьма причина – відсутність довіри до екіпажу . Більше 10% пасажирів, яким не сподобався зовнішній вигляд стюардеси, вітання капітана і т.д., починають відчувати під час польоту негативні емоції і панічні атаки.

факт №1

Дані офіційної міжнародної статистики свідчать, що щорічно в дорожньо-транспортних пригодах розбивається близько 1-1,3 мільйона людей, а в авіакатастрофах гине лише приблизно 460 – 520 людей.

факт №2

Стюардеси і пілоти не отримують ніяких грошових надбавок до зарплати за ризик, адже їх професії відносяться до розряду одних з найбезпечніших в світі.

факт №3

Найжахливіша і льодова душу тряска не здатна розвалити літак, так як будь-яка його система володіє потрійним резервом міцності. Коли літак потрапляє в завихрення або повітряні ями, то перебувати в ньому безпечніше, ніж в автомобілі, який долає лежачого поліцейського.

факт №4

Більш ніж за 120 років існування авіації через турбулентність не розбився жоден літак! За цей час турбулентність стала причиною загибелі всього лише близько 20 – 25 осіб, які забули пристебнутися або на них з багажного відсіку впав важкий чемодан.

Під час польоту крен літака на 7 – 10 градусів відчувається пасажирами як нахил в 35 – 45 градусів. Таке обман відчуттів стає причиною того, що людина, що зазнає страх під час польоту, щиро вірить, що літак починає перевертатися.

факт №6

Летить літак просто так не може взяти і впасти на землю, адже тиск під крилами дозволяє йому триматися в повітрі не гірше, ніж автомобіль тримається на дорозі. Якщо станеться надзвичайна ситуація і всі 4 двигуна повністю відмовлять, то літак все одно не полетить каменем вниз.

факт №7

Ризик стати безпосереднім учасником авіакатастрофи дорівнює одному на практично одинадцять мільйонів рейсів. Якби шанс розбитися в літаку дорівнював хоча б 0,01%, то кожен день розбивалося б близько 13 – 15 літаків.

факт №8

Всі сучасні літаки оснащені спеціальними інноваційними системами, а кожна система має 2 – 4 дубліката. Якщо один з двигунів відмовить, то такий літак зможе летіти ще 2 години, а його приземлення буде м’яким і безпечним.

факт №9

Кожен літак перед зльотом ретельно оглядається висококваліфікованими фахівцями. Якщо вони виявлять хоч найменша невідповідність стандартам, то такий літак знімуть з рейсу і замінять іншим.

факт №10

Щороку кількість авіакатастроф скорочується на 15%, а кількість людей, які користуються послугами авіакомпанії, зростає на 10 – 12%.

Як позбутися від аерофобії: кілька слушних порад

Щоб перемогти страх літати на літаку, вам необхідно звести до мінімуму стрес перед польотом. Віддайте перевагу онлайн-реєстрації, посадочні талони роздрукуйте будинку, в аеропорт добиратися не на своїй машині, а на таксі, автобусі або експресі.

Якщо є можливість, то не беріть з собою багато багажу, адже з ручною поклажею вам не доведеться приїжджати в аеропорт заздалегідь, стояти в довгих чергах і додатково відчувати нервове напруження. Перед польотом постарайтеся гарненько відпочити і виспатися.

Експерти стверджують, що самі комфортні та безпечні місця, де пасажири найменше відчувають розвороти і тряску, знаходяться у крил літака і в його передній частині.

У хвостовій же частині літака вас може заколисувати.

Тому перед купівлею квитка відвідайте офіційної сайт тієї авіакомпанії, послугами якої ви збираєтеся скористатися, і уважно вивчіть схеми компонування літаків.

Якщо ви не розумієте, чому така величезна махина як літак спокійно пересувається по повітрю, то вам слід в обов’язковому порядку вивчити матчастину.

Читайте спеціалізовану літературу, дивіться документальні фільми, задавайте питання, що цікавлять вас питання на тематичних форумах. Якщо є можливість, то відвідайте центр з авіатренажер.

Такі тренування допоможуть вам розібратися в роботі літаків, звикнути до вібрації, незрозумілих звуків і шумів.

Збираючись в аеропорт, одягайтеся так, щоб вам було зручно і комфортно. Сховайте подалі тісні краватки, туфлі на високих підборах, вузькі браслети, громіздкі сережки, тісні кільця і т.д.

Не бійтеся розповісти про свої проблеми членам екіпажу.

У деяких випадках аерофобії дозволяють на кілька хвилин відвідати кабіну пілота, щоб вони переконалися в професіоналізмі капітана і його умінні управляти повітряним судном.

Під час перельоту намагайтеся відволікти себе від тривожних і негативних думок. Дивіться фільми, читайте книги, слухайте музику, грайте в ігри, знайомтеся з адекватними пасажирами і спілкуйтеся з ними на приємні теми. Не бійтеся ходити по салону, адже вам не обов’язково весь час сидіти на одному і тому ж місці.

Пийте якомога більше рідини, адже повітря в салоні дуже сухий. Віддавайте перевагу сокам або мінеральній воді.

Про міцні ж алкогольні напої краще забути, тому що вони не тільки не допоможуть вам розслабитися і позбутися від ваших страхів, але ще і погіршать почуття тривоги.

Відмовтеся і від сильнодіючих седативних препаратів, адже на висоті вони можуть подіяти на ваш організм абсолютно по-іншому.

, Будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Якщо боїшся літати, значить, готовий померти. Пілот – про аерофобії пасажирів

Льотчик Леха – він же пілот авіакомпанії “Перемога” Олексій Кочемасов – розповідає, чому їздити на машині і на поїзді набагато страшніше, ніж літати на літаку.

Летимо. Літак базікає, але несильно. У кабіну заходить стюардеса і каже, що у пасажирки істерика. Я прошу привести її до мене. Молода дівчина вся бліда, труситься. Я її саджу поруч з собою і просто розмовляю, пояснюю, що у нас все в порядку. 15 хвилин спокійного діалогу – і ніякої фобії. Цей давній випадок змусив мене задуматися – чому ж люди боятися літати?

Так пілот авіакомпанії “Перемога” Олексій Кочемасов, в Мережі більш відомий як льотчик Леха, розпочав зустріч з пасажирами в Єкатеринбурзі. Прийшли ті, хто обожнює небо, і ті, хто обожнює Леху. Кореспондент Лайфа швидше ставився до третьої групи присутніх – аерофобії, які хочуть побороти цю недугу.

Більшість людей бояться літати, тому що не знають, що відбувається в літаку. Незрозумілі звуки, скрегіт, пар. Я, наприклад, сам боюся поїздів. На електричках їжджу, так. А ось на далекі відстані за все життя (льотчику Леху 51 рік. – Прим.

Лайфа) я їздив за все два-три рази. Не можу сказати, що у мене панічний страх перед поїздом, але відчуваю себе незатишно, вважаю поїзда небезпечним транспортом, адже вони постійно сходять з рейок.

І я не розумію принцип роботи – чому колеса всередину рейки не провалюються, особливо на поворотах?

Фобія від незнання виліковується на раз! Досить просто пояснити, що і в який момент відбувається.

Друга група людей – це ті, хто боїться, бо не контролює політ. Вони кажуть: я не бачу, куди летить літак, не можу нічого зробити, від мене нічого не залежить.

Але ви ж їздите пасажиром в машині! У водія кермо, педалі, а у вас – нічого. І ось в лоб летить КамАЗ. Що ви можете зробити? Нічого.

Третя група – найскладніша – їм потрібно відразу до психіатра. Це ті, хто внутрішньо готові померти. Коли вони дізнаються, що потрібно летіти – за два тижні або за місяць, – вони починають себе з’їдати. Нещодавно ось в Чебоксарах літак викотився за межі злітної смуги.

Хоча нічого страшного там не було, ЗМІ починають розкручувати: “Ніхто не загинув”, “Постраждалих немає”. Ця інформація всюди впадає в вічі, і людина накручує себе. Готуючись до польоту, він готується померти. Думає: літаки давно не падали, значить, мій впаде.

Він заходить на борт вже з почуттям приреченості.

Таких людей дуже легко впізнати. Мужики зазвичай напиваються. А алкоголь в повітрі – штука небезпечна і підступна. З підйомом на висоту людина відчуває кисневе голодування і алкоголь в організмі не розщеплюється, тобто не відбувається засвоєння. Тому якщо випиті на землі 150 грамів горілки – це ніщо для здорового мужика, то на висоті йому вже зносить дах.

Жінок впізнати ще простіше. Вона накричить на таксиста, на реєстрації їй дали не те місце, багаж поклали не туди, вона заходить в літак і ображає стюардес. Жінка починає скандалити.

Я зрозумів, що таким пасажирам марно щось говорити, і я не знаю, як з ними боротися. Вони небезпечні. Болтнуло сильно літак – панікер схоплюється і біжить двері відкривати. Інші пасажири, які не готові були вмирати, піддаються паніці і теж допомагають відкривати двері. Стюардеси часто зупиняють біля дверей тих, хто хоче “вийти” в польоті.

“Як говорили класики, знання – сила”, додає Олексій. Саме тому він у 2000-х роках і почав вести свій блог льотчика Льохи.

Він допомагає людям розібратися в тонкощах авіації, із задоволенням відповідає на всі, навіть провокаційні, питання і робить все, щоб пасажири перестали боятися літати.

Наприклад, після польоту можна напроситися до Леху в кабіну пілотів. Так що обов’язково слухайте ім’я капітана, і якщо буде Олексій, то зайдіть на вогник.

А поки він розповідає присутнім про найпопулярніші страхах і міфах про польоти.

Зліт – посадка

Чому зліт і посадка є найбільш складними і напруженими моментами в польоті? Через близькість землі. Це дефіцит часу. Літак розбігається по смузі, швидкість зростає-зростає, але він ще не може злетіти, ще поки не вистачає підйомної сили.

Настає момент, коли літак вже не “тікає”, але ще не летить, потім відрив – і все-таки він летить, але швидкість мала, він тільки розганяється. І якщо щось відбувається, запас по часу мінімальний – зреагувати потрібно миттєво. Одна справа, коли літак летить на висоті 12 тис.

м, він до землі буде 20 хвилин падати – там часу вагон. А у землі все відбудеться за 20 секунд. І статистика говорить, що катастрофи найчастіше відбуваються на зльоті / посадці.

Випадки, коли літак впав зверху, можна перерахувати по пальцях, і то завжди були якісь зовнішні чинники – теракти.

При зльоті і посадці допускається крен (нахил) літака в 30 градусів. Більш того, я вас здивую, але в інструкції з управління літаками Boeing написано, що на них можна виконувати “бочку”. Звичайно, це не є нормальною практикою.

Boeing пише про те, що, коли у вас літак опинився з креном більше 90 градусів (опустив ніс або кудись валиться), не треба його вести, докрутили бочку і летите далі. За великим рахунком, літаку все одно, як ти летиш – хоч догори ногами.

турбулентність

Не всі компанії світу в принципі обходять “бовтанку” – азіати завжди безпосередньо літають. Більшість відео, коли падають підноси і речі з багажних відділень, стосуються азіатських авіаліній. Напевно, справа в менталітеті – вірять в реінкарнацію.

Якщо без жартів, то уявіть великий скляну кулю. Посадимо туди мишку і пустимо в струмочок. Він пливе, його хитає на протязі. Що буде кулі? Нічого. А мишці що буде? Теж нічого, але її буде базікати.

Літак летить в нерівномірною середовищі – є повітряні потоки. Між Гренландією і Канадою над морем Баффина (там приблизно 800 км, час літа) дме вітер в середньому 300-400 км на годину. Там трясе завжди.

Ковбасить від душі.

Пристібатися потрібно чому? Щоб тебе головою не вдарило об стелю, але літаку нічого не буде. Тому питання турбулентності взагалі не повинен стояти. Трясе і трясе.

Старий літак

Як пасажир оцінює літак? Він заходить і бачить: нове крісло, килими, приємний запах – значить, літак новий. Але салон літака не показник його технічного стану.

Коли були інтенсивні перевезення в Єгипет (саме на цьому напрямку чомусь весь час літали буйні пасажири), в новому салоні через кілька рейсів вже спинка крісла була відірвана, жуйки наліплені, написи “Я люблю тебе, Маша”, слово з трьох букв.

Якщо відірвали кишеню на кріслі – треба демонтувати весь ряд крісел, а літак повинен через півтори-дві години летіти. Його просто не встигають полагодити.

Вік літака і його надійність дуже слабо між собою пов’язані. До сих пір є в світі декілька авіакомпаній, які експлуатують Douglas DC-3. Його перестали випускати в середині XX століття, але на них все ще перевозять пасажирів. Один з найстаріших парків у світі у American Airlines: середній вік літаків – 17 років. Наймолодший – у “Перемоги”: у нас літакам двох років немає.

Мені доводилося літати на літаках як дуже давньої конструкції, так і дуже свіжою. І виявилося, що нові ламаються частіше. Дивно, але факт. Це як у машини: коли береш з заводу, “дитячі хвороби” є, так і тут – вилазять весь час якісь дрібні капості.

Слова Олексія звучать переконливо. Іноді він переключається на технічні подробиці, малює схеми, пише формули, оперує незрозумілими мені словами. У його професіоналізмі не сумніваєшся. А він, у свою чергу, ручається за інших: недосвідченого людини ніколи не посадять за штурвал літака. Та й взагалі, набагато небезпечніше навесні курити біля під’їзду. Бурульки частіше падають.

Боюся літати на літаку – розвіюємо страхи

Отже, ви замовили тур кудись в теплі краї, прикупили новий костюм і придбали авіаквитки. Але в якийсь момент, надивившись фільмів, новин або наслухавшись родичів, ви відмовляєтеся сідати в літак. В чому причина? Людський фактор – страх перед усім новим.

А ще безліч неправильних, перекручених уявлень про те, як працює авіаційна промисловість. Грунтуючись на цих оповіданнях досвідчених пілотів, ми зібрали вам перелік найбільш стресових для пасажирів питань.

Давайте розбиратися, як перестати боятися літати і перетворити подорож в задоволення.

Подібна надзвичайна ситуація може статися з різних причин. Але, мабуть, вона викликає одні з найсильніших побоювань. Знизиться або зовсім пропаде тяга, загориться двигун або щось ще. У нападі паніки можна припустити все що завгодно.

Але досвідчені пілоти розповідають, що двигуни літака під час стабільного польоту апріорі періодично працюють на нульовий тязі. Тут спрацьовує інерція, як скочування з гірки на велосипеді без прокручування педалей. Само собою, щоб поїхати далі або зупинитися, педалі потрібно буде почати крутити заново. Але і літак на нульовий тязі не летить занадто довго.

Якщо ж двигун вийде з ладу, відбудеться поломка або навіть загоряння, часу на спуск на безпечну висоту вистачить у будь-якому випадку.

Пілоти до автоматизму відпрацьовують екстрені ситуації на тренажерах, тому доставити вас на найближчу посадочну площадку зможуть без праці.

До того ж, не варто забувати, що тотальна поломка двигуна вкрай малоймовірна, навіть в найкритичніших ситуаціях пара двигунів працюють хоча б в резервному режимі.

2. Удар блискавки під час польоту

Кінематограф дійсно грає з нами злий жарт, показуючи іноді, як боїнг героїчно пролітає через грозові хмари. В реальності ж при мінімальному ризику негоди рейс буде відкладений або скасований, а маршрут – скоректований.

Але справедливості заради скажемо, що удар блискавки в корпус літака можливий. Малоймовірний, але можливий. Ось тільки боятися цього не варто. Конструктори при створенні моделі літака і підборі обшивки враховують цю обставину.

Саме тому корпусу літаків покривають алюмінієвими пластинами. Електричний заряд блискавки розряджається на обшивці і не доходить до салону.

Удар відчувається легким поштовхом і коротким спалахом, іншого ж дискомфорту не відчуває ні команда, ні пасажири на борту.

3. Не вистачить палива

Багато хто думає, що безпека польотів забезпечується максимальним запасом всього, що може знадобитися в дорозі. Але це вже точно не стосується запасів палива. З лишком їх ніхто брати не буде – баки з максимальним рівнем палива надають зайву вагу борту.

Але перед кожним польотом команда льотчиків, інженерів і диспетчерів розробляє оптимальний обсяг необхідного палива.

У розрахунок береться сам маршрут, варіації сусідніх аеропортів на випадок поломки або негоди, а також збільшений час перебування в повітрі від 30 хвилин до 1 години. Додатковим параметром може бути можливість затримки рейсу.

Якщо ж в повітрі пілот з’ясовує, що паливо закінчується, у нього вистачає часу посадити літак до критичного моменту. Датчики спрацьовують набагато раніше, ніж літак перестане реагувати на управління.

4. Птахи і двигун

Аерофобія, заснована на пернатих – це гіперболізованна проблема. Найчастіше люди, які бояться, що літак вийде з ладу через птаха, не зовсім чітко усвідомлюють масштаби проблеми.

Почнемо з того, що найчастіше птиці врізаються в лобове скло, в крила і, само собою, в двигуни літака. Якщо в двох перших випадках подібне повітряне подія залишається майже без уваги, то двигун може пошкодитися.

Можуть зігнутися лопаті, може забити простір компресора. Згодом двигун може зупинитися, порушити свою роботу або навіть спалахнути. Але тут спрацьовує той же досвід пілота, про який ми говорили раніше.

Навіть з одним пошкодженим двигуном літак може спокійно сісти.

Бувалі пілоти говорять, що критичні наслідки після зіткнення з птахом – рідкість. Найчастіше це не відбивається на подорожі.

Істотної шкоди конструкції перната створення може завдати або коли літак тільки злітає, або якщо сама птиця значних розмірів. Але і перший, і другий варіант вкрай малоймовірний.

До того ж, з кожним роком система зовнішньої безпеки літака поліпшується і знижує ризик шкоди від повітряних сусідів.

5. Вік літака

Як не боятися літати, якщо літаки один за іншим старіють? Питання логічне і часто зустрічається. Багато пасажирів відмовляються від того чи іншого рейсу, дізнавшись вік свого літака. А якщо повітряному транспорту залишилося менше 3 років до зняття з експлуатації, то бажаючих летіти ще менше.

Для початку слід зрозуміти, що пасажирські літаки рідко остаточно йдуть на спокій, особливо з нинішніми технологіями. Навіть бувалих штопають, позбавляють від іржі, тріщин, потертостей, їм лагодять електропроводку, ущільнюють ілюмінатори. З віком у літака частішає техогляд і ремонт, але відповідальний перевізник не випустить на майданчик несправний борт.

6. Крижана кірка на корпусі

На висоті, крім хмар і стисненого повітря температура, як відомо, нижче звичної для людини. І часом на корпусі літака може утворюватися крижана кірка. Найчастіше за рейс лід накопичується біля входів двигунів, в передній частині хвоста і крил. І чисто з практичної точки зору обмерзання корпусу небезпечно.

Ось тільки ці зони обладнані потовщеним покриттям, а також очисними пристроями. У лобового скла і всіх зон з датчиками працюють обігрівальні системи, що не дозволяють важливим зонам покритися льодом.

7. Небезпека мобільних телефонів

У свій перший політ на літак багато з нас чули «Пристебніть ремені і відключіть мобільні пристрої». Але не всі з нас знають, що це не просто примха стюардес, а дійсно важлива міра безпеки.

Справа в тому, що сигнали стільникових телефонів дійсно можуть завдати шкоди електроніці літака. Подібні випадки малоймовірні, а зміни не критичні. Але в такій справі як політ в сотнях метрів над землею пілот вважає за краще перестрахуватися.

Крім цього, включені телефони і комп’ютери в разі екстреної ситуації можуть банально стати перешкодою.

Людина заплутається, за що йому хапатися в першу чергу, що випаде з рук, почнеться машинально паніка. А все це команді ні до чого.

У будь-якому випадку, краще виконати вказівки стюардеси, адже польотні стандарти розробляються професіоналами. Так що відключаємо телефони і літаємо без страху.

8. Розгерметизація салону літака

Що дає сама по собі герметизація салону? Баланс тиску і утримання комфортної температури. Розгерметизація може статися, в крайньому випадку, при пробоїну, поломки або іншому істотному порушенні міцності борту.

За подібних обставин випадуть кисневі маски. У цей момент команда садить літак на найближчій доступною майданчику, використовуючи резервний або аварійний протокол.

Навіть в самій критичній ситуації ймовірність посадити борт без особливих наслідків максимальна. Не бійтеся, якщо відчуєте, що літак прагне до землі.

Справа в тому, що пілотам в такій ситуації терміново необхідно спустити борт до 3 000 метрів, звідки вже буде здійснюватися більш плавна аварійна посадка.

9. Турбулентність

Турбулентність в літаку – явище поширене і досить звичне. Його не варто боятися, оскільки випадків з аваріями в історії зареєстровано … 1. Один випадок у 70-х роках.

На сьогоднішній же день пілоти навчені вирівнювати літак в умовах сильного трясіння. Пасажирів ж інформують, як вести себе в зоні турбулентності.

Подібні струсу не несуть небезпеки і доставляють просто короткостроковий дискомфорт. Літак може «опустити» на 4-5 метрів, але відразу ж все повертається в норму.

До того ж, більш нові моделі літаків обладнані датчиками, завдяки яким пілоти просто «огинають» зону турбулентності.

Знаходження в літаку протягом 5-6 годин для пасажира часом нестерпно. Витримати переліт, що триває більше 10 годин, здається неможливим. І часом замислюєшся, як же пілоти витримують таке навантаження.

Кожен пілот, що виходить на рейс, чітко усвідомлює, що йому буде потрібно здорове свідомість і світлий розум. При всій автоматиці в салоні, за показниками датчиків необхідно стежити.

Тому за пару годин до вильоту команда прибуває на борт літака і перевіряє його стан. Також вона отримує інформацію про погодні умови і можливі складнощі в шляху, координати запасних аеропортів.

Перед відльотом пілотів оглядає лікар, вимірює їм тиск, перевіряє загальні показники.

Щоб не втомлюватися занадто сильно, пілоти змінюють один одного. Але відбувається це зазвичай на тривалих рейсах. В такому випадку в команді може бути 4 пілота, попарно працюють біля штурвалу. Поки двоє стежать за літаком, двоє сплять в цій же кабіні або в сусідній. Про стан пілотів цікавляться як диспетчери, так і стюардеси, зідзвонювалися з кабіною екіпажу кожні 20-30 хвилин.

Щоб не сталося непередбачуваного, пілотів навіть годують різними стравами. Колегам ніколи не подають однаковий обід – це робиться для того, щоб уникнути «парного отруєння». Якщо один з пілотів відчує нездужання після їжі, другий зможе його замінити.

11. Угон літака і безпеку на борту

У нинішніх умовах захоплення або викрадення літака – ситуація позаштатна. Знову ж таки, це трапляється частіше на кіноекрані, ніж в житті. Внутрішню безпеку на борту забезпечують самі пілоти і стюардеси. Команду екіпажу навчають базовим засобам самооборони, вчать, як поводитися в разі загрози.

Також на американських і деяких європейських рейсах працюють так звані «повітряні маршали». У салоні літака знаходяться співробітники авіакомпанії, які під виглядом звичайних пасажирів супроводжують рейс і стежать за безпекою. Ці люди заступляться за вас, якщо ваш сусід «перебрав» перед посадкою і навіть зможуть перешкодити терористові захопити літак.

Якщо ж випадок захоплення стався, то найімовірніше борт направлять на найближчу посадочну площадку. На цей випадок у пілотів розроблена своя система механічних сигналів. Поршні крил пересуваються за певною системою і дають знати співробітникам аеропорту, що на борту щось відбувається.

Покинути ж літак нападник не зможе. Героїчно відкрити аварійний вихід і зістрибнути в Амазонку з парашутом не вдасться.

Після подібних випадків весь повітряний транспорт почали оснащувати так званої лопаткою Купера.

Це невеликий металевий виступ на корпусі, через якого відкрити задні двері під час польоту не представляється можливим. Взагалі через різницю тиску відкрити будь-які двері літака практично неможливо.

12. Літак кружляє перед посадкою

Не завжди літак після оголошення посадки приземляється. Але панікувати відразу не варто. Та й взагалі, не варто панікувати, у екіпажа все під контролем. На друге коло літак може піти з кількох причин. Можливо, на посадковій смузі є деякий перешкоду. Попередній літак, механічна перешкода або, скажімо, олень забрів не туди.

У таких ситуаціях літак різко задирає носову частину, піднімається і робить коло. Як тільки смуга очищається, борт відразу ж здійснює посадку. До речі, не варто боятися занадто різкого поштовху, особливо в зимовий час. Іноді смуга може заледенеть і літак навмисно робить важку посадку, щоб розбити лід і комфортно проїхати по покриттю.

Авіаперельоти – це комфортно, зручно і швидко. І часом, чи не єдиний спосіб дістатися до деяких пунктів призначення. Важливо розуміти одне – купуючи квиток, ви віддаєте себе в руки професіоналів.

Людям, які день у день виконують відточені дії і готові впоратися з будь-яким екстреним подією.

Ми сподіваємося, що після прочитання цієї статті приводів сказати «Я боюся літати на літаку» стане набагато менше.